El atasco es un problema de rendimiento causado por uno o más componentes que limitan el rendimiento de todo un sistema informático. El término se denominó así por el flujo de líquido que sale de una botella, donde el estrecho ancho del cuello de la botella comparado con el resto del cuerpo limita el flujo de líquido – algo similar puede ocurrir en un ordenador en lo que se refiere al rendimiento.
El concepto de embotellamiento se aplica a todos los sistemas en los que una tarea no se completa de forma instantánea, ya que al menos un factor será siempre el rendimiento limitado. Para lograr el mejor rendimiento posible, los cuellos de botella de un sistema deben ser minimizados en la medida de lo posible.
PC
Por ejemplo, cuando se construye una computadora de juegos, la tarjeta gráfica es una de las partes más importantes de la construcción. Sin embargo, si se gasta demasiado dinero en la tarjeta gráfica y se utilizan componentes de nivel presupuestario para el resto del ordenador, es posible que no se pueda obtener el mejor rendimiento de la GPU. Esto se debe a que la GPU depende de los recursos que se le proporcionan. Si otros componentes del sistema como la RAM o la CPU no pueden proporcionarle datos con la suficiente rapidez, tendrá que pasar tiempo en espera de recibir esos datos, lo que para el usuario significa un bajo rendimiento.
En este caso, el pobre rendimiento de la CPU o la RAM sería el cuello de botella. Para evitar este cuello de botella, debe equilibrar el presupuesto de su PC de modo que compre piezas que puedan proporcionar datos con la suficiente rapidez para que su GPU funcione a toda velocidad. Una vez que este es el caso, y su GPU puede funcionar a toda velocidad de manera consistente, es técnicamente el cuello de botella, limitando su rendimiento. Sólo recuerda que siempre habrá al menos un factor que limite el rendimiento de cualquier sistema, así que tu objetivo es equilibrar eso, para que no se desperdicie demasiado rendimiento posible.
Coches
En otro ejemplo, los coches de carreras quieren tomar las curvas lo más rápido posible, pero están limitados por el agarre que proporcionan sus neumáticos. Para reducir el cuello de botella del tiempo de vuelta general que es su falta de agarre, los coches de carreras a menudo usan alas para proporcionar fuerza descendente, aumentando el agarre. Con alas más grandes, se obtiene más agarre, lo que permite tomar las curvas más rápido. Sin embargo, en las rectas de alta velocidad, el ala también aplica resistencia, lo que reduce la velocidad máxima general del coche.
Para minimizar los cuellos de botella en los tiempos de vuelta, que son la falta de agarre en las curvas y demasiada resistencia a alta velocidad, los equipos deben optimizar el ala o alas del coche para proporcionar la mejor combinación posible de línea recta y velocidad en las curvas para conseguir los tiempos de vuelta más rápidos.
Vengo a compartir mis 15 años de experiencia en el mundo de la tecnología. Redactor aficionado con un grado (importante) de friki, con las que conseguimos resultados como este post. Espero ayudarte. ¡Nos leemos!
